주식, ETF/조선, 해운7 hmm 주가 전망 ; 해운업황 리뷰' HMM의 주가가 5만 원과 4만 원을 사이의 박스권에 있습니다. hmm의 주가는 사업구조상 영업이익이 컨테이너 운임에 좌우되므로 컨테이너 운임에 대한 전망은 매우 중요합니다. 증권사 리포트를 중심으로 글로벌 해운업황과 컨테이너 운임 전망, hmm의 주가 수준은 어떤지를 알아보겠습니다. 1. 글로벌 해운업황 리뷰 현재의 해운운송 업황은 2020년 컨테이너 업황 턴어라운드 후 2021년 건화물 운송 수요의 상승 사이클 진입이 트렌드입니다. 이 상승 사이틀은 글로벌 운송 수요에 의한 것으로 최소한 2022년까지 지속될 것으로 대신증권은 전망합니다. 과거 사례를 살펴보면, 컨테이너와 건화물 부문의 동반 상승 시기는 두 차례 있었습니다. 첫번째는 2006년 ~ 2008년 중국이 글로벌 경제의 성장을 견인하며 경제.. 2021. 6. 9. 발틱운임지수(BDI)와 2021, 2022 해운 업황(증권사리포트요약)' 해운업황의 호황은 급격한 수요 증가와 긴 시간이 걸리는 선박의 인도 시기가 좌우하고 있습니다. 건화물의 물동량 증가 이유와 발틱운임지수(BDI)에 대해 알아봅니다. 건화물(Bulk)의 운임과 수요 전망은? 건화물 운임 현황을 보면 전통적으로 대형선 운임이 주도하던 시장과 달리 현재는 중, 소형 벌크선의 운임이 시장을 주도하고 있습니다. 대형선인 Capesize는 주로 철광석과 석탄을 운반하고 중, 소형선인 Panamax와 Supramax는 철광석, 석탄, 곡물을 모두 운반합니다. 2021년 2월 이후의 물동량은 석탄과 곡물의 물동량이 늘어나는 것으로 보입니다. 특히 곡물의 물동량이 증가할 것으로 전망합니다. 미 농림부의 보고서를 근거로 중국의 곡물 수입이 늘어나면서 옥수수와 보리 수출국인 미국, 브라질,.. 2021. 6. 8. 컨테이너 운임지수(SCFI)와 2021, 2022 해운 업황 (증권사리포트)' 몇 년에 한 번씩 찾아오는 해운업황의 호황은 급격한 수요 증가와 2년 이상 걸리는 선박의 공급과 연관이 있습니다. 컨테이너 선사 HMM은 작년 10월 7천원대 주가가 6월 현재 5만 원까지 오르며 7배의 주가 상승을 이루었습니다. HMM의 주가 상승의 모멘텀이 된 물동량 증가 이유와 컨테이너 운임지수에 대해 알아봅니다. 미주항로 물동량은 왜 늘어났는가? 대신증권 리포트를 요약해 보았습니다. 2020년 코로나 팬데믹 상황에서 글로벌 컨테이너 해운 시황은 오히려 호황을 기록했습니다. 2020년 해운 물동량은 유럽 및 글로벌 동서항로, 남북항로 모두 2019년 대비 물동량이 줄어든 반면, 미주항로의 물동량만이 5% 증가했습니다. 이는 2020년 한 해 동안 미 정부의 지원금 및 소비부양책으로 가처분 소득은 증.. 2021. 6. 8. 이전 1 2 다음
